Cuidado de Turbinas¿A Qué Presión de Aire Debe Trabajar una Pieza de Mano Dental?
Configurar la correcta presion de aire para pieza de mano es el factor más importante para evitar que el cartucho de tu turbina explote o pierda fuerza. Aprende a leer tu manómetro y ajustarlo como un técnico experto.
Agendar Calibración de Equipos
Turbinas (Alta Velocidad)
Por lo general, las piezas de mano de alta velocidad deben trabajar a una presión de entre 30 y 35 PSI (libras por pulgada cuadrada), lo que equivale aproximadamente a 2.1 - 2.4 bares en tu manómetro.
Micromotores (Baja Velocidad)
Los micromotores neumáticos suelen requerir un poco más de empuje. La medida ideal suele estar entre los 35 y 45 PSI (2.4 a 3.1 bares) para garantizar un buen torque sin atascarse durante el pulido.
Cómo Leer el Manómetro
La lectura de la presión solo es real cuando la turbina está funcionando. Pisa el pedal de tu unidad al máximo y verifica que la aguja del manómetro se mantenga estable en los valores mencionados.
Dudas Frecuentes sobre la Presión de Aire para Pieza de Mano
¿Qué pasa si la presión de mi unidad dental es muy alta?
El exceso de presión es el enemigo número uno de tu instrumental. Si el manómetro marca más de 40 PSI para una turbina estándar, la velocidad de rotación superará el límite soportado por los rodamientos. Esto causará un ruido muy agudo, exceso de vibración y, en pocos días, la destrucción total del rotor interno.
¿Qué pasa si la presión es demasiado baja?
Si la presión está por debajo de los 28 PSI, notarás que la turbina "se chupa" o se detiene en cuanto toca la superficie del diente. Una correcta presion de aire para pieza de mano garantiza que el equipo mantenga su torque y capacidad de corte sin obligarte a forzar la mano, mejorando la ergonomía de tu trabajo.
¿Dónde se ajusta la presión de aire?
Todas las unidades dentales modernas tienen válvulas reguladoras debajo de la bandeja de instrumentos (módulo principal) o dentro de la caja de conexiones. Girando suavemente estas válvulas puedes aumentar o disminuir los niveles de PSI que llegan a la manguera.
¿Mi manómetro está roto o es falla de la compresora?
Si pisas el pedal y la aguja del manómetro salta violentamente, no sube nada, o escuchas fugas de aire, necesitas una revisión profesional. En FLYD S.A.C. somos especialistas en calibración de válvulas y reparación de unidades. Visita nuestra sección de servicios técnicos para que dejemos tus equipos funcionando a la perfección.