MENÚ PRINCIPAL
Líderes en equipamiento odontológico en Perú. Sillones, Autoclaves y Soporte Especializado.
Omitir el aceite lubricante destruye tu turbina. Los problemas en el rotor por falta de lubricación van desde ruidos ensordecedores hasta el bloqueo total del cartucho a más de 300,000 RPM.
Cotizar Reparación de RotorSin una película de aceite, las esferas de cerámica o acero friccionan violentamente contra la pista del rodaje. Esto genera microfisuras, desgaste irregular y un fuerte zumbido al pisar el pedal.
La fricción excesiva por trabajar en seco dispara la temperatura del cabezal. Esto no solo quema los O-rings (gomas internas), sino que supone un riesgo grave de quemadura iatrogénica en los tejidos del paciente.
Al existir resistencia mecánica, el rotor gira con lentitud o se detiene por completo apenas la fresa hace contacto con el diente. El eje pierde su calibración y la pieza de mano queda inutilizable.
Los primeros síntomas son una vibración inusual en el cuerpo de la turbina, un sonido más ronco o agudo de lo normal, y la necesidad de pisar a fondo el pedal para lograr que la fresa comience a girar.
No. Una vez que las esferas del rodamiento se deforman o el eje del rotor se raya por fricción excesiva, la única solución técnica viable y segura es el reemplazo completo del cartucho o rotor.
Absolutamente. Someter una pieza de mano a 135°C en el autoclave sin haberla lubricado previamente es letal para el equipo. El calor sella los restos de sangre y saliva en los rodamientos secos, bloqueándolos de inmediato.
En FLYD S.A.C. somos especialistas en el reemplazo de cartuchos y rotores originales para piezas de mano. Devolvemos el torque y el silencio a tu equipo. Visita nuestra sección de servicio técnico odontológico para solicitar tu reparación.
Soporte técnico y envíos activos para consultorios en tu zona.
Un consultorio en Lima está evaluando este equipo.
Hace 15 minutos